{"id":10167,"date":"2025-04-10T14:41:47","date_gmt":"2025-04-10T17:41:47","guid":{"rendered":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/?p=10167"},"modified":"2025-04-10T14:41:48","modified_gmt":"2025-04-10T17:41:48","slug":"suspensa-liminar-que-impedia-reajuste-da-tarifa-do-transporte-urbano-de-manaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/suspensa-liminar-que-impedia-reajuste-da-tarifa-do-transporte-urbano-de-manaus\/","title":{"rendered":"Suspensa liminar que impedia reajuste da tarifa do transporte urbano de Manaus"},"content":{"rendered":"

\u200bO presidente do Superior Tribunal de Justi\u00e7a (STJ), ministro Herman Benjamin, acolheu parcialmente pedido do munic\u00edpio de Manaus e suspendeu os efeitos de decis\u00e3o liminar da Justi\u00e7a do Amazonas que impedia o reajuste na tarifa do transporte p\u00fablico urbano da capital. A suspens\u00e3o vale at\u00e9 o julgamento, em primeiro grau, da a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica proposta pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico do Amazonas (MPAM) para discutir o reajuste.<\/p>

Na decis\u00e3o, o ministro considerou, entre outros argumentos, que a interfer\u00eancia judicial no reajuste tarif\u00e1rio poderia comprometer as contas p\u00fablicas, obrigando o munic\u00edpio a remanejar recursos de \u00e1reas essenciais para manter os subs\u00eddios ao transporte.<\/p>

O aumento havia sido suspenso por decis\u00e3o de primeiro grau, a pedido do MPAM. O \u00f3rg\u00e3o alegou falta de transpar\u00eancia no processo de eleva\u00e7\u00e3o da tarifa, apontando que o Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU) e o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Amazonas n\u00e3o apresentaram os estudos t\u00e9cnicos que justificassem o novo valor.<\/p>

Para TJAM, aus\u00eancia de documentos t\u00e9cnicos embasou a medida cautelar<\/strong><\/p>

A liminar foi mantida em segundo grau pelo Tribunal de Justi\u00e7a do Amazonas (TJAM), segundo o qual a suspens\u00e3o era justific\u00e1vel em raz\u00e3o da aus\u00eancia de documentos t\u00e9cnicos e da necessidade de preservar o interesse p\u00fablico.<\/p>

Ao STJ, o munic\u00edpio de Manaus alegou que a decis\u00e3o do TJAM interferia indevidamente na pol\u00edtica administrativa e tarif\u00e1ria da cidade, violando a autonomia municipal e os artigos 9\u00ba e 10 da Lei 8.987\/1995<\/a>, que trata da presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os p\u00fablicos por concess\u00e3o.<\/p>

O munic\u00edpio tamb\u00e9m sustentou que a manuten\u00e7\u00e3o da decis\u00e3o liminar traria impactos financeiros significativos \u2013 de acordo com o ente p\u00fablico, a suspens\u00e3o do reajuste resultaria em aumento de R$ 7,7 milh\u00f5es por m\u00eas no subs\u00eddio pago ao sistema de transporte p\u00fablico, o que poderia gerar um impacto total de mais de R$ 92 milh\u00f5es aos cofres p\u00fablicos at\u00e9 o final de 2025.<\/p>

Interfer\u00eancia judicial em tarifas com base t\u00e9cnica pode causar grave les\u00e3o \u00e0 economia p\u00fablica<\/strong><\/p>

O ministro Herman Benjamin destacou que os estudos t\u00e9cnicos apresentados pelo IMMU demonstram que o \u00faltimo reajuste da tarifa do transporte coletivo em Manaus ocorreu em maio de 2023. Segundo o ministro, desde ent\u00e3o, a infla\u00e7\u00e3o acumulada at\u00e9 fevereiro de 2025 foi de 8,35%, \u00edndice que ainda n\u00e3o cobre a infla\u00e7\u00e3o espec\u00edfica do setor, relacionada ao aumento de insumos como combust\u00edveis, aquisi\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus e pe\u00e7as importadas.<\/p>

Diante da exist\u00eancia de fundamentos t\u00e9cnicos e econ\u00f4micos que embasam o reajuste, o ministro considerou que o ato administrativo que resultou no aumento da tarifa de \u00f4nus foi justificado. Nesse contexto, o magistrado entendeu ser aplic\u00e1vel, por analogia, a jurisprud\u00eancia do STJ no sentido da necessidade de cautela do Judici\u00e1rio ao intervir em quest\u00f5es concernentes a atos administrativos de ag\u00eancias reguladoras, cujo \u00e2mbito de atua\u00e7\u00e3o se d\u00e1 com base em legisla\u00e7\u00e3o com ampla especificidade t\u00e9cnica.<\/p>

“De igual forma, tamb\u00e9m h\u00e1 orienta\u00e7\u00e3o do STJ no sentido de que, estabelecida a nova tarifa do servi\u00e7o de transporte p\u00fablico por ato administrativo, deve prevalecer, em tese, a presun\u00e7\u00e3o relativa de sua validade, o que recomenda que a interven\u00e7\u00e3o do Judici\u00e1rio para fazer cessar a sua efic\u00e1cia, em regra e ressalvadas situa\u00e7\u00f5es excepcionais, somente se fa\u00e7a ap\u00f3s cogni\u00e7\u00e3o aprofundada e devidamente fundamentada \u2013 o que certamente ocorrer\u00e1 na a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica em andamento \u2013, demonstrando a exist\u00eancia de v\u00edcios ou abuso”, apontou.<\/p>

Apesar de ter acolhido parcialmente o pedido do munic\u00edpio, Herman Benjamin ponderou que, com o aumento, Manaus poder\u00e1 ter uma das maiores tarifas de transporte p\u00fablico entre as capitais do pa\u00eds, o que n\u00e3o deixa de causar perplexidade \u2013 especialmente considerando que o servi\u00e7o \u00e9 usado, majoritariamente, pela popula\u00e7\u00e3o de baixa renda. “No entanto, esse ponto, sem d\u00favida, ser\u00e1 examinado em profundidade no \u00e2mbito da a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica em andamento”, concluiu. <\/p>

Esta not\u00edcia refere-se ao(s) processo(s):<\/strong><\/p>

SLS 3560<\/a><\/strong><\/p>

Fonte: STJ<\/strong><\/p>\n

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    \n\t\t\t <\/ul>\n <\/div> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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