{"id":11715,"date":"2025-06-05T19:14:19","date_gmt":"2025-06-05T22:14:19","guid":{"rendered":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/?p=11715"},"modified":"2025-06-05T19:14:20","modified_gmt":"2025-06-05T22:14:20","slug":"solucao-consensual-resolve-controversias-no-contrato-de-concessao-do-galeao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/solucao-consensual-resolve-controversias-no-contrato-de-concessao-do-galeao\/","title":{"rendered":"Solu\u00e7\u00e3o Consensual resolve controv\u00e9rsias no contrato de concess\u00e3o do Gale\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>Acordo garante a continuidade no transporte a\u00e9reo para mais de 14 milh\u00f5es de passageiros e na movimenta\u00e7\u00e3o de cerca de 60 mil toneladas de cargas ao ano<\/strong><\/em><\/p><p>O Plen\u00e1rio do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) homologou, nesta quarta-feira (04\/06), o acordo entre o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPOR), por meio da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), e a concession\u00e1ria Aeroporto Rio de Janeiro S.A. (CARJ ou RIOGale\u00e3o). A proposta de solu\u00e7\u00e3o consensual aprovada tem o foco na garantia dos benef\u00edcios sociais gerados pelo acordo, uma vez que possibilita a continuidade da presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de transporte a\u00e9reo para mais de 14,4 milh\u00f5es de usu&nbsp;\u00e1rios do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (Gale\u00e3o), tamb\u00e9m conhecido como Aeroporto Internacional Tom Jobim, e de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no Gale\u00e3o, que atingiu 59,7 mil toneladas somente em 2024.&nbsp;&nbsp;<\/p><p>O acordo prop\u00f5e altera\u00e7\u00f5es contratuais para restabelecer o equil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro da concess\u00e3o do Gale\u00e3o, al\u00e9m de permitir a concretiza\u00e7\u00e3o dos investimentos previstos para o aeroporto, gerando empregos diretos e indiretos, o que, consequentemente, movimenta a economia do estado do Rio de Janeiro. Em adi\u00e7\u00e3o, a solu\u00e7\u00e3o reduz os riscos decorrentes da relicita\u00e7\u00e3o, inclusive os de judicializa\u00e7\u00e3o e arbitragem. A decis\u00e3o formaliza a proposta de solu\u00e7\u00e3o consensual, formulada entre as partes interessadas, no \u00e2mbito da Secretaria de Controle Externo de Solu\u00e7\u00e3o Consensual e Preven\u00e7\u00e3o de Conflitos (SecexConsenso\/TCU), com participa\u00e7\u00e3o da Secretaria de Controle Externo de Infraestrutura (SecexInfra).&nbsp;<\/p><p>\u201cDepois de um longo per\u00edodo de preju\u00edzos, enfraquecimento do aeroporto, gra\u00e7as ao ministro Bruno Dantas, \u00e0 SecexConsenso e a este Tribunal, conseguimos trazer \u00e0 mesa tantos players, que discutiram a mat\u00e9ria, trouxeram as paridades com o aeroporto Santos Dumont e agora temos um processo reorganizado e otimizado para sobreviv\u00eancia do aeroporto do Gale\u00e3o, que hoje, juntamente com o aeroporto de Guarulhos, s\u00e3o a portas de entradas mais importantes do pa\u00eds\u201d, destacou o&nbsp;<strong>presidente do TCU, ministro Vital do R\u00eago.&nbsp;<\/strong><\/p><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Evolu\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria&nbsp;<\/strong><\/h3><p>A solu\u00e7\u00e3o consensual traz melhoria regulat\u00f3ria por meio da altera\u00e7\u00e3o da estrutura de outorga. A proposta prev\u00ea a substitui\u00e7\u00e3o da contribui\u00e7\u00e3o fixa por contribui\u00e7\u00e3o vari\u00e1vel, baseada na receita bruta do Gale\u00e3o, o que permite uma melhor distribui\u00e7\u00e3o dos riscos de opera\u00e7\u00e3o do aeroporto, cria incentivo para que a RIOGale\u00e3o busque aumentar a receita com a concess\u00e3o, al\u00e9m de dar maior sustentabilidade econ\u00f4mico-financeira na gest\u00e3o do contrato. Com o contrato de concess\u00e3o atualizado de acordo com modelagens mais recentes e aprovadas pelo mercado, ser\u00e1 poss\u00edvel, ainda, haver redu\u00e7\u00e3o de custo regulat\u00f3rio.&nbsp;&nbsp;<\/p><p>A solu\u00e7\u00e3o consensual est\u00e1 alinhada \u00e0s diretrizes atuais de pol\u00edtica p\u00fablica para o setor, aprimora a pr\u00e1tica regulat\u00f3ria e contempla mecanismos de teste de mercado e ren\u00fancia a lit\u00edgios, conferindo maior seguran\u00e7a jur\u00eddica, estabilidade econ\u00f4mico-financeira e efici\u00eancia na aloca\u00e7\u00e3o de recursos.&nbsp;<\/p><p>Em seu voto, o<strong>&nbsp;ministro Augusto Nardes, relator do processo TC 007.309\/2024-4<\/strong>, que trata do tema, prop\u00f4s um ajuste na proposta de solu\u00e7\u00e3o apresentada pela Comiss\u00e3o. &#8220;Para envolver a sociedade e o usu\u00e1rio na solu\u00e7\u00e3o consensual final, proponho recomendar ao Minist\u00e9rio dos Portos e Aeroportos (MPor) e \u00e0 Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC) que, al\u00e9m da consulta p\u00fablica prevista para divulgar informa\u00e7\u00f5es aos potenciais interessados no processo competitivo, adotem medidas para garantir a transpar\u00eancia das modifica\u00e7\u00f5es ajustadas \u00e0 sociedade e aos usu\u00e1rios, de modo que possam contribuir com sugest\u00f5es de melhorias aos novos termos consensuados na presente concess\u00e3o\u201d, ponderou.&nbsp;<\/p><h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Entenda o caso&nbsp;<\/strong><\/h3><p>O Gale\u00e3o foi concedido \u00e0 iniciativa privada em leil\u00e3o realizado na BMF&amp;Bovespa em 2013. Na ocasi\u00e3o, a RIOGale\u00e3o ganhou a concess\u00e3o do aeroporto, de 2014 a 2039, com um lance de R$ 19 bilh\u00f5es, valor quase quatro vezes maior que o definido no edital \u00e0 \u00e9poca. Com isso, o aeroporto passou a ser administrado pela operadora asi\u00e1tica Changi, de Cingapura, por meio da concession\u00e1ria RIOGale\u00e3o.&nbsp;<\/p><p>Em 2022, a RIOGale\u00e3o demonstrou interesse em descontinuar o contrato de concess\u00e3o do Gale\u00e3o, solicitando ao Governo Federal a sua relicita\u00e7\u00e3o, quando \u00e9 necess\u00e1ria a realiza\u00e7\u00e3o de novo leil\u00e3o para sele\u00e7\u00e3o de outra concession\u00e1ria. De acordo com a RIOGale\u00e3o, m\u00faltiplos fatores contribu\u00edram para a inviabilidade econ\u00f4mico-financeira do aeroporto, entre eles: crise macroecon\u00f4mica brasileira, impactos da pandemia da Covid-19, disparidade entre as demandas projetada e real.&nbsp;&nbsp;<\/p><p>Quando o Gale\u00e3o foi leiloado, o Governo Federal havia apontado uma expectativa de 37,7 milh\u00f5es de passageiros no aeroporto em 2024. No entanto, no ano passado, a demanda foi cerca de 38 porcento menor, comprometendo o equil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro da concession\u00e1ria. Apesar disso, no ano seguinte, a RIOGale\u00e3o reconsiderou sua decis\u00e3o e manifestou desejo em permanecer com o contrato.&nbsp;<\/p><p>Seguindo a legisla\u00e7\u00e3o vigente, ao ser aprovada a relicita\u00e7\u00e3o, a RIOGale\u00e3o ficaria dispensada de fazer novos investimentos, mantendo somente a opera\u00e7\u00e3o do aeroporto. Al\u00e9m de prejudicar a continuidade de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os de transporte de cargas e passageiros, a relicita\u00e7\u00e3o apresentava riscos de judicializa\u00e7\u00e3o e arbitragem, demandando valores elevados de indeniza\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de esfor\u00e7o para a realiza\u00e7\u00e3o de um novo leil\u00e3o e atraso na concretiza\u00e7\u00e3o de investimentos de interesse da opera\u00e7\u00e3o aeroportu\u00e1ria.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p><p>Portanto, o desafio da Comiss\u00e3o de Solu\u00e7\u00e3o Consensual (CSC), formada em agosto de 2024, foi encontrar um acordo que viabilizasse a continuidade de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os no Gale\u00e3o, reduzindo os riscos para o poder p\u00fablico e aperfei\u00e7oando a aloca\u00e7\u00e3o de recursos p\u00fablicos.&nbsp;<\/p><p><a href=\"https:\/\/portal.tcu.gov.br\/uploads\/Solucao_Consensual_Aeroporto_internacional_do_Rio_de_Janeiro_Galeao_4c24ab4304.pdf\"><strong>Confira aqui mais informa\u00e7\u00f5es sobre o assunto<\/strong><\/a>&nbsp;<\/p><p><strong>___________________________________________<\/strong><\/p><p><strong>SERVI\u00c7O<\/strong><\/p><p>Leia a \u00edntegra da decis\u00e3o:\u202f&nbsp;<a href=\"https:\/\/portal.tcu.gov.br\/data\/files\/1D\/91\/8B\/1D\/FEC379102FF15279E18818A8\/007.309-2024-4-AN%20-%20Solucao%20consensual_Galeao.pdf\">&nbsp;Ac\u00f3rd\u00e3o 1.260\/2025 \u2013 Plen\u00e1rio&nbsp;&nbsp;<\/a>&nbsp;<\/p><p>Processo:\u202fTC 007.309\/2024-4&nbsp;<\/p><p>Sess\u00e3o: 4\/6\/2025&nbsp;<\/p><p><strong>Fonte: TCU<\/strong><\/p>\n    <div class=\"xs_social_share_widget xs_share_url after_content \t\tmain_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content\">\n\n\t\t\n        <ul>\n\t\t\t        <\/ul>\n    <\/div> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Plen\u00e1rio do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) homologou, nesta quarta-feira (04\/06), o acordo entre o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPOR), por meio da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), e a concession\u00e1ria Aeroporto Rio de Janeiro S.A. 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A proposta de solu\u00e7\u00e3o consensual aprovada tem o foco na garantia dos benef\u00edcios sociais gerados pelo acordo, uma vez que possibilita a continuidade da presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de transporte a\u00e9reo para mais de 14,4 milh\u00f5es de usu\u00a0\u00e1rios do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro (Gale\u00e3o), tamb\u00e9m conhecido como Aeroporto Internacional Tom Jobim, e de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas no Gale\u00e3o, que atingiu 59,7 mil toneladas somente em 2024.\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[1077,1082,1084,5264,10894,10892,10895,1081,10890,10888,1078,10889,1079,10891,351,10893,9561,2910,258,6732,450],"class_list":["post-11715","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-acordo","tag-agencia-nacional-de-aviacao-civil","tag-anac","tag-cargas","tag-carj","tag-concessionaria-aeroporto-rio-de-janeiro-s-a","tag-consensual","tag-contrato-de-concessao","tag-controversias","tag-galeao","tag-ministerio-de-portos-e-aeroportos","tag-movimentacao","tag-mpor","tag-passageiros","tag-plenario","tag-riogaleao","tag-solucao","tag-solucao-consensual","tag-tcu","tag-transporte-aereo","tag-tribunal-de-contas-da-uniao"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11715"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11715"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11715\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}