{"id":12916,"date":"2025-07-11T13:18:07","date_gmt":"2025-07-11T16:18:07","guid":{"rendered":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/?p=12916"},"modified":"2025-07-11T13:18:15","modified_gmt":"2025-07-11T16:18:15","slug":"cgu-avalia-regime-tributario-para-incentivos-nos-ministerios-de-portos-e-aeroportos-e-transportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/cgu-avalia-regime-tributario-para-incentivos-nos-ministerios-de-portos-e-aeroportos-e-transportes\/","title":{"rendered":"CGU avalia Regime Tribut\u00e1rio para Incentivos nos Minist\u00e9rios de Portos e Aeroportos e Transportes"},"content":{"rendered":"<p class=\"has-text-align-center\"><em>Ren\u00fancias e Benef\u00edcios Tribut\u00e1rios s\u00e3o voltados \u00e0 Moderniza\u00e7\u00e3o e \u00e0 Amplia\u00e7\u00e3o da Estrutura Portu\u00e1ria (Reporto) e ao Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento de Infraestrutura (Reidi). A CGU conta com a colabora\u00e7\u00e3o dos minist\u00e9rios dos Transportes e dos Portos e Aeroportos para que as recomenda\u00e7\u00f5es feitas pelo relat\u00f3rio sejam implementadas e que os programas atinjam os objetivos plenamente<\/em>.<\/p><p>A CGU publicou nesta quinta-feira (11\/07) o relat\u00f3rio que trata da Avalia\u00e7\u00e3o das Ren\u00fancias e dos Benef\u00edcios Tribut\u00e1rios nos Setores ferrovi\u00e1rio e aquavi\u00e1rio, que abrangeu aspectos relativos aos procedimentos para concess\u00e3o, acompanhamento e avalia\u00e7\u00e3o dos impactos decorrentes do&nbsp;<strong>Regime Tribut\u00e1rio para Incentivo \u00e0 Moderniza\u00e7\u00e3o e \u00e0 Amplia\u00e7\u00e3o da Estrutura Portu\u00e1ria (Reporto)<\/strong>&nbsp;e do&nbsp;<strong>Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento de Infraestrutura (Reidi).<\/strong><\/p><p>O Reidi tem como objetivo a desonera\u00e7\u00e3o da implanta\u00e7\u00e3o de projetos de infraestrutura. \u00c9 benefici\u00e1ria do regime a pessoa jur\u00eddica que tenha projeto aprovado para obras de infraestrutura nos setores de transportes, portos, energia, saneamento b\u00e1sico e irriga\u00e7\u00e3o.<\/p><p>J\u00e1 o Reporto, prev\u00ea isen\u00e7\u00e3o para investimentos em moderniza\u00e7\u00e3o de portos e de ferrovias ligadas a portos nos seguintes tributos: Imposto de Importa\u00e7\u00e3o (II), Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), Programa de Integra\u00e7\u00e3o Social (PIS) e Contribui\u00e7\u00e3o para o Financiamento da Seguridade Social (Cofins).<\/p><p>A relev\u00e2ncia do tema est\u00e1 relacionada \u00e0 elevada materialidade envolvida, entre os anos de 2015 e 2023, per\u00edodo em que o benef\u00edcio do Reporto resultou em um total de R$ 845.564.589,00 somente em ren\u00fancias relativas ao Cofins e PIS\/Pasep vinculados \u00e0 importa\u00e7\u00e3o. Enquanto isso, no mesmo per\u00edodo, a utiliza\u00e7\u00e3o dos benef\u00edcios do Reidi acarretou um total de R$ 6.260.086.612,00 apenas em ren\u00fancias referentes a tais tributos, o que gera a necessidade de se estruturar uma forte governan\u00e7a, assim como a realiza\u00e7\u00e3o de um monitoramento transparente dos resultados das citadas ren\u00fancias fiscais.<\/p><p>Entre os principais achados de auditoria destacam-se as fragilidades na defini\u00e7\u00e3o de objetivos, metas, indicadores e informa\u00e7\u00f5es qualitativas necess\u00e1rias ao monitoramento. Al\u00e9m disso, apontou-se a inconsist\u00eancia e a dispers\u00e3o de dados dos programas Reidi e Reporto, fazendo com que os impactos das ren\u00fancias n\u00e3o sejam adequadamente medidos e avaliados.<\/p><p>Importante mencionar a inexist\u00eancia de procedimento de acompanhamento do Reidi no \u00e2mbito ferrovi\u00e1rio, sobreposi\u00e7\u00f5es e lacunas nas compet\u00eancias relativas ao acompanhamento das ren\u00fancias tribut\u00e1rias e, ainda, o indicativo da ocorr\u00eancia de aprova\u00e7\u00e3o de projetos para fins do Reidi sem a pr\u00e9via incorpora\u00e7\u00e3o dos impactos positivos desse regime aos contratos.<\/p><p>Foram propostas recomenda\u00e7\u00f5es visando \u00e0 melhoria da governan\u00e7a sobre as ren\u00fancias, a uniformiza\u00e7\u00e3o de regras, conceitos e procedimentos, melhorias nos instrumentos de monitoramento, transpar\u00eancia e a interlocu\u00e7\u00e3o entre os \u00f3rg\u00e3os e entidades envolvidas.<\/p><p>Em constante di\u00e1logo interministerial, a CGU conta com a colabora\u00e7\u00e3o dos minist\u00e9rios dos Transportes e dos Portos e Aeroportos para que as recomenda\u00e7\u00f5es feitas pelo relat\u00f3rio sejam implementadas e que os programas atinjam os objetivos plenamente.<br><br><\/p><p><strong>Minist\u00e9rio dos Portos e Aeroportos<\/strong><\/p><p>O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) colaborou com os trabalhos de auditoria da CGU, juntamente com a&nbsp;<strong>Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq)<\/strong>, prestando todas as informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias e atuando na busca conjunta de solu\u00e7\u00f5es para as fragilidades descritas no relat\u00f3rio.<\/p><p>De fato, h\u00e1 lacunas normativas referentes aos setores portu\u00e1rio e hidrovi\u00e1rio, o que contribui para a dificuldade de padronizar medi\u00e7\u00f5es e aferir ou avaliar dados.<\/p><p>O MPor acolheu os apontamentos feitos pela Controladoria-Geral da Uni\u00e3o (CGU), bem como as recomenda\u00e7\u00f5es de melhoria da governan\u00e7a das ren\u00fancias de receitas, com objetivo de uniformizar regras e procedimentos referentes ao Reporto e ao Reidi.<\/p><p>A Secretaria Executiva da pasta deve capitanear a estrutura\u00e7\u00e3o de Grupos de Trabalho, conforme recomendado pela CGU ao longo do relat\u00f3rio, com a participa\u00e7\u00e3o das \u00e1reas t\u00e9cnicas envolvidas, incluindo participantes da Antaq, do Minist\u00e9rio dos Transportes e da Receita Federal, para desenvolver os normativos necess\u00e1rios ao fortalecimento da gest\u00e3o, monitoramento e avalia\u00e7\u00e3o dessas pol\u00edticas.<\/p><p>Tanto MPor quanto Antaq seguem em di\u00e1logo com os \u00f3rg\u00e3os de controle e com os demais minist\u00e9rios envolvidos, reafirmando seu compromisso com a transpar\u00eancia, a melhoria da governan\u00e7a p\u00fablica e a efetividade dos instrumentos de pol\u00edtica fiscal e regulat\u00f3ria.<\/p><p><strong>Fonte: Assessoria Especial de Comunica\u00e7\u00e3o Social da Controladoria-Geral da Uni\u00e3o<\/strong><\/p>\n    <div class=\"xs_social_share_widget xs_share_url after_content \t\tmain_content  wslu-style-1 wslu-share-box-shaped wslu-fill-colored wslu-none wslu-share-horizontal wslu-theme-font-no wslu-main_content\">\n\n\t\t\n        <ul>\n\t\t\t        <\/ul>\n    <\/div> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A CGU publicou nesta quinta-feira (11\/07) o relat\u00f3rio que trata da Avalia\u00e7\u00e3o das Ren\u00fancias e dos Benef\u00edcios Tribut\u00e1rios nos Setores ferrovi\u00e1rio e aquavi\u00e1rio, que abrangeu aspectos relativos aos procedimentos para concess\u00e3o, acompanhamento e avalia\u00e7\u00e3o dos impactos decorrentes do\u00a0Regime Tribut\u00e1rio para Incentivo \u00e0 Moderniza\u00e7\u00e3o e \u00e0 Amplia\u00e7\u00e3o da Estrutura Portu\u00e1ria (Reporto)\u00a0e do\u00a0Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento de Infraestrutura (Reidi).<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"postBodyCss":"","postBodyMargin":[],"postBodyPadding":[],"postBodyBackground":{"backgroundType":"classic","gradient":""},"_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[2122,1617,3941,475,12832,578,1409,1088,12828,3090,12824,12825,1612,1625,6607,12827,11412,12829,2806,12826,12830,12831],"class_list":["post-12916","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-acompanhamento","tag-aeroportos","tag-ampliacao","tag-avaliacao","tag-avaliacao-das-renuncias-e-dos-beneficios-tributarios-nos-setores-ferroviario-e-aquaviario","tag-beneficios-tributarios","tag-cgu","tag-concessao","tag-estrutura-portuaria","tag-impactos","tag-incentivos","tag-ministerios-de-portos-e-aeroportos-e-transportes","tag-modernizacao","tag-portos","tag-programas","tag-regime-especial-de-incentivos-para-o-desenvolvimento-de-infraestrutura","tag-regime-tributario","tag-reidi","tag-relatorio","tag-renuncias","tag-reporto","tag-transportes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12916"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12916"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12916\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12916"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12916"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12916"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}