{"id":14571,"date":"2025-09-23T11:39:03","date_gmt":"2025-09-23T14:39:03","guid":{"rendered":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/?p=14571"},"modified":"2025-09-23T11:39:04","modified_gmt":"2025-09-23T14:39:04","slug":"stf-suspende-lei-paulista-que-regulamenta-mototaxis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sgpsolucoes.com.br\/site\/stf-suspende-lei-paulista-que-regulamenta-mototaxis\/","title":{"rendered":"STF suspende lei paulista que regulamenta motot\u00e1xis\u00a0"},"content":{"rendered":"

Foto: Rovena Rosa\/Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/p>

Ministro Alexandre de Moraes citou anteriormente que vedam restri\u00e7\u00f5es ao transporte individual de passageiros <\/em><\/strong><\/p>

O ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal (STF), suspendeu a efic\u00e1cia de uma lei do Estado de S\u00e3o Paulo que cria regras para o transporte individual remunerado de passageiros por motocicleta. A decis\u00e3o foi tomada na A\u00e7\u00e3o Direta de Inconstitucionalidade (ADI) 7852<\/strong><\/a> . <\/p>

Entre outros pontos, a Lei estadual 18.156\/2025 condiciona a presta\u00e7\u00e3o desse servi\u00e7o \u00e0 autoriza\u00e7\u00e3o e \u00e0 regulamenta\u00e7\u00e3o pelos munic\u00edpios. Na a\u00e7\u00e3o, a Confedera\u00e7\u00e3o Nacional de Servi\u00e7os (CNS) aponta invas\u00e3o da compet\u00eancia da Uni\u00e3o para legislar sobre tr\u00e2nsito e transporte. Tamb\u00e9m aponta que a norma viola a livre iniciativa, pois classifica o transporte privado individual de passageiros por aplicativo como atividade econ\u00f4mica, e n\u00e3o como servi\u00e7o p\u00fablico.   <\/p>

Manifesta\u00e7\u00f5es <\/strong><\/h5>

Em informa\u00e7\u00f5es prestadas nos autom\u00f3veis, a Assembleia Legislativa do Estado de S\u00e3o Paulo (Alesp) defende que uma norma trata de prote\u00e7\u00e3o ao consumidor e \u00e0 sa\u00fade. No mesmo sentido, o governador de S\u00e3o Paulo argumentou que o estado tem compet\u00eancia para suplementar a legisla\u00e7\u00e3o federal nesses temas.  <\/p>

A Advocacia-Geral da Uni\u00e3o (AGU) e a Procuradoria-Geral da Rep\u00fablica (PGR), por sua vez, consideram que ocorreu uma invas\u00e3o da compet\u00eancia da Uni\u00e3o para legislar sobre tr\u00e2nsito e transporte.  <\/p>

Iniciativa livre e livre concorr\u00eancia <\/strong><\/h5>

Na decis\u00e3o, o relator informou que o STF j\u00e1 fixou, no Tema 967 da repercuss\u00e3o geral, que proibir ou restringir o transporte por motorista de aplicativo \u00e9 inconstitucional, por violar os princ\u00edpios da livre iniciativa e da livre concorr\u00eancia. Ainda segundo a tese, a atividade comercial, os munic\u00edpios e o Distrito Federal n\u00e3o podem contrariar a norma federal.   <\/p>

O ministro salientou que a lei paulista, embora n\u00e3o pro\u00edba a atividade, cria crit\u00e9rios e crit\u00e9rios n\u00e3o previstos na lei federal que dificultam seu exerc\u00edcio. Ele considerou que uma norma contr\u00e1ria ao modelo constitucional de divis\u00e3o de compet\u00eancias ao permitir que os munic\u00edpios controlem a oferta de transporte por aplicativos e regulamentem o servi\u00e7o de forma incompat\u00edvel com a legisla\u00e7\u00e3o federal.  <\/p>

A decis\u00e3o de suspender a efic\u00e1cia da lei, at\u00e9 a decis\u00e3o final do STF, levou em considera\u00e7\u00e3o que, al\u00e9m dos obst\u00e1culos excessivos ao exerc\u00edcio profissional do servi\u00e7o, existe o risco de que os demais estados editem normas semelhantes, invadindo a compet\u00eancia da Uni\u00e3o para legislar sobre o tema.   <\/p>

Leia a \u00edntegra da decis\u00e3o<\/a><\/strong> .  <\/p>

(Pedro Rocha\/CR\/\/CF) <\/em><\/p>

Fonte: STF<\/strong><\/p>\n

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